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管理員回復：經核實：您反映的問題公司非常重視，與廠家進行了聯系，在后尾牌上是否可增加方向標志，因48路是9年柴油車，三牌無遙控裝置，無法增加方向標志，在加上如遇道路擁堵等特姝情況，為避免產生大的運營間隔，調度員會根據客流、道路等情況調整東行、南行的運營走向，如在后尾部貼上固定，遇道路特殊情況車輛不能進行調換，會出現大的運營間隔。該線路已有更換車輛計劃，感謝您對公交的關注。

管理員回復：新巴士公司三車隊服務管理員鄭輝于11月19日09：35使用電話15252013340撥打市民電話，了解情況：已落實表揚為4路駕駛員曹芝朵。市民再次對駕駛員助人為樂的工作態度認可和感謝。市民對回復滿意。

管理員回復：此事已轉相關部門。

管理員回復：徐州乘車可以使用支付寶乘車碼，市民卡，銀行卡閃付刷卡乘坐。

管理員回復：我單位劉艷玲工作人員于11月18日14:22分時間通過電話：18020585283聯系服務對象，告知607路附終點金駒物流園--終點淮東家具城，配車臺數一臺次該車是金駒物流園定制班車非公司運營線路班車，607路附為了附近市民出行方便特設立站點停靠。目前不具備更換車輛條件。已與該市民聯系說明，市民表示理解。

管理員回復：經核實：因煤港路拆遷，7路客流較少，紅星美凱龍開始有602.609.34.12.36等公交車輛通行，重疊線路較多，殷莊路有游1、47路、金馬路有57路、奔騰大道有112路、鼓樓生態園有48路，7路暫不做線路調整，感謝您對公交的關注。

管理員回復：經落實，14路根據運營作業計劃，單程運營時間約1小時20分鐘左右。目前道路情況復雜，加上修路、堵車等，可能還會有所延長。14路的運營路線是經過交通局審批，并向社會公示過的。還請市民理解。

管理員回復：新巴士公司車隊長盧沖于11月17日15:17，使用電話15996913399給對方回復告知：公交公司對社會承諾首末車準點發車。正常情況，高峰時段車輛間隔在12分鐘；如有特殊情況，車輛出現故障等情況時，高峰時段車輛間隔大約在15-20分鐘一班車。平峰時段間隔會根據當天運營車輛進行調整。市民表示理解，對回復滿意。

管理員回復：站牌、站臺建設屬于城管局場站公司，建議撥打12319反映。

管理員回復：經核實：48路車三牌齊全，線路標識分別在車輛后擋風上方、前擋風上方，車輛中間的腰部位置都有48路標識，感謝您對公交的關注。

管理員回復：感謝乘客建議，經現場勘查，所述位置無公交車安全停靠港灣，我公司目前不考慮增設。

管理員回復：經落實，25路高峰6到7分鐘一班，平峰8到9分鐘一班，未出現人多上不去情況，暫時不會增加班次，我公司營運科陳青龍于11月12日18:41分使用手機13365288493聯系該市民無人接聽，又于11月13日8:50分使用手機13365288493聯系該市民，該市民稱不知道，沒有反映過此事。

管理員回復：經核實：根據平臺信息查看，高峰8分鐘、平峰12分，線路周轉時間約100分鐘、因九龍湖修地鐵，個別時間段堵車嚴重，造成運營間隔不均勻，感謝您對公交的關注。

管理員回復：視頻監控看到該車已經駛出站臺，公司規定不能在站外上下客。駕駛員已經告知該乘客，由于車內乘客多環境嘈雜，因而駕駛員聲音比較大，但無不禮貌用語。

管理員回復：已經聯系市民，并撥打電話18651354353，工作人員多次撥打都無法接通。針對市民反映情況現在反饋如下：1、現在92路沒有延長的計劃，當初設置92路公交線路的時候主要是為了滿足人才家園的居民服務的。2、工程學院現有91路、95路、97路、206路四條線路，完全可以滿足工程學院附近的居民需要。

管理員回復：市民，您好！我公司暫未收到更換新車的計劃。64路、118付車況老化嚴重，如有更換新車計劃，相信會優先考慮這兩條線路。

管理員回復：乘客您好，關于您提出51路開通大站快車的建議，我公司相關部門已經認真記錄，51路調整計劃已經提上議程，調整涉及延伸至市第一醫院新院區，以及增加班次等。敬請市民耐心等待，我們會調整優化出更為便利的線路運營計劃，為市民提供便利的出行條件。

管理員回復：兆通公司工作人員侯春燕于10月21日7：50通過電話80270828聯系服務對象，告知：這兩臺車是加班車輛，不是81路固定線路運營車輛。已向市民說明，表示理解。

管理員回復：感謝乘客建議，線路重復是公交線網中不可避免的，目前50路和52路運行時間較久，客流成熟，線路功能明確，因此為不影響原沿線居民出行，我公司暫不考慮重新設置

管理員回復：我工作人員劉艷玲2019年10月18日16:44分、10月21日8;35分撥打該市民電話時均被對方掛斷。目前九里新苑停車場出口綠化帶問題已與住建局協調建設好，現存在電盒申請問題，一旦電盒申請安裝完畢公司將612、605路延伸九里新苑。