2020精品国产福利在线观看香蕉,2020人人操人人,18分钟处破好疼哭视频在线

建議增加晚上608車次 等的時間太久 而且人過多

徐州南區，從東【惠民小區】至西【國基城邦】，這兩個小區之間就一條線路，但是卻沒有直達的公交車。 通常就得坐14路，轉63路，此段距離至少需花上110分鐘。 希望能有直達的車。 如增加此條線路的公交車，也便于礦大南湖校區學生搭乘至汽車南站【南湖校區-汽車南站】

徐州南區，從東【惠民小區】至西【國基城邦】，這兩個小區之間就一條線路，但是卻沒有直達的公交車。 通常就得坐14路，轉63路，此段距離至少需花上110分鐘。 希望能有直達的車。 如增加此條線路的公交車，也便于礦大南湖校區學生搭乘至汽車南站【南湖校區-汽車南站】

今天晚上9點半坐10路車返回文化宮，當時是一個女的開10路車，那個司機就開了一例燈，旁邊的燈沒開，是怕浪費電嗎？到數第三還是第四個站的時候，當時車上人多，開后門的那一瞬間，我的足被了，沒躲散過來，就被擠了。車隊編號不是St8020也就是St8050

4路車50分鐘一班，沿線居民出行極不方便，建議4路車添車，畢竟徐州以后換純電動會有不少恒通前置閑置。

建議增加通勤1線路的公交車、因為這邊就沒有去新城區的車、實在不方便

90路公交由高鐵站到惠民小區，能否延長到棠張鎮政府，僅有不到5里的路程。現在棠張有不少居民在新城區買房居住，來回十分不便，且棠張中學學生放學回家更是造成擁擠，有時2個小時也坐不上車，延長3站路這些問題都能解決了。

10路大站快車應該搞個時刻表，并標明“K10”路，方便乘客。

另外請改進供銷大廈站牌上有611但實際沒有車的情況，這樣會給更多的人誤導，以免再遭受大媽的荼毒！

可是這位大媽始終不愿意多說一個字，且語氣蠻橫，說話間帶有蔑視之意。我理解現在天氣炎熱在室外值班不容易，但是我們上班族也不容易，而且我還背著一大摞資料在那等了半個多小時，真的希望有關人員能夠將心比心，與人為善。炎炎夏日再遇見這樣一位這樣一位大媽真的很鬧心！

答：對過。問：這邊的站臺沒有嘛？答：對過。問：對過的站臺上寫下一站是就是終點站了啊。答：我和你說了對過。（同時很不耐煩的表情）此時我的心里有很多疑問，因為這位大媽說的和站牌上寫的完全不一樣，作為一個喜歡刨根問底的青年我想要搞清楚這是怎么回事

7月14日上午，本人欲從供銷大廈到徐醫附三院。站牌上有611路車直達，對面的站牌上寫下一站是終點站彭城飯店，于是從對面等車，等了很久等不來，問那邊的公交協管，一位短發略發福的中年女人回答問題的時候態度極其惡劣，以下是真實對話：問：請問到徐醫附三院是在這坐車嗎？

強烈建議增加53路上班高峰期車次，或者干脆撤銷53路！現在早上53路基本被老年人占領，年輕人反而成了徹徹底底的弱勢群體。前不久早上坐53路上班，我把座讓給一個老大爺，但他老伴因為我老婆趴著睡覺，各種嘲諷，一車老年人輿論幾乎一邊倒，真的太蛋疼了。

建議在早上和下午的上下班高峰期（7:15—8:15,17:30-18:30），對乘坐公交車者實行統一收費（除殘疾人卡以外，所有公交卡車費使用同一標準，送小孩子上學的老人可以使用學生卡）。

70路公交車什么時候改線啊，從韓山客運站沒有一輛到高鐵的汽車，這條線希望能及時補上，人流量肯定比原先要多的多

611公交車，今天等了四十分鐘，一輛也沒有。都死了嗎。

7月6日早，35919這輛608的車，居然不等乘客下車后就開了，氣憤

對13路非常不滿意1現在是空調售票，可是不分13路還是不給開空調，并且乘客對司機說，司機態度非常差2、13路夜班車中間間隔時間太常，有一次在西苑小區等13路，7:45就等等到了8:01才來

接著剛才29路的話題，并非覺得真真的貴，說難聽的，就是五塊十塊也不是買不起票，但公交是屬于政府控制的交通，怎么可以隨便漲價，如果您要說是政府已經同意，那我保留我對政府的意見，并不說話。但如果是私人改，還請有人出來做主。原來那個又黑又瘦又高的女人走了，還真好

強烈投訴公交29路。因從徐工人才家園到萬達市里就這一輛車，自己就嘚嘚瑟瑟漲價，原來從那邊發到火車站3元，發到萬達2.5元，雖然貴了點，但也還能接受，現在說什么過了一號路就要3.5元，大哥啊，有幾個人是在一號路下的，挺會劃界限的啊。最接受不了的是改成投幣3.5，哪有零