商業轉型

   徐州公交集團緊扣“一主四輔”產業格局，以開展“五大提升行動”為契機，圍繞高質量發展目標和商業一類企業轉型任務，全力推進“五大工程”、“四大項目”和“兩項任務”，公交出行優勢不斷提升，企業轉型發展不斷升級。

線網工程加速突破。以全市公交線網規劃為引領，加快推進“快、干、支”線網層級，公交快線服務跨區直達，干線公交服務核心廊道，快線和干線，共同構架起徐州公交線網骨架網絡。公交支線成網連片通達，深度接駁軌道交通，高效銜接快干網絡。今年以來，開通、優化調整線路21條。持續推出特色公交，開通3條交郵融合公交、4條社區地鐵微循環接駁公交、響應式公交等。“五一”期間，推出8條美食旅游專線、夜間延時“兜底”接駁服務等，向全市人民以及外地游客全面展示了公交助力文旅消費、充滿新活力的強大運輸保障能力。5月28日至6月8日舉辦“徐州市公共交通線網規劃展”，向社會各界全面展示線網重塑成果。開展公交“服務能力提升”專項行動，實現服務能力、服務效率、服務質量和服務形象提升。

   數字化工程加速推進。升級“徐州公交”APP，完善定制公交小程序平臺及智慧工會平臺。開發民生物流APP系統，開發電子商城、物流等功能，為輔業加速發展提供保障。配合交控智慧出行項目建設，開展公交線路站點信息采集統計。

   場站工程加速建設。目前，城建重點工程萬科公交首末站、泰山路公交首末站、緯四路公交首末站和迎賓大道樞紐站建設加速，推進了公交場站、地鐵站雙融合，加快無縫接駁換乘。

   守時公交工程加速跟進。首批28條“守時公交”線路已上線運營，后期集團還將根據首批線路運營情況，適時推出第二批“守時公交”線路，讓市民進一步感受“掐點乘車”的便捷度。

   綠色公交工程加速實施。集團以徐州高質量創建國家公交都市為契機，加快推進公交車輛全面電動化進程，在2022年采購482臺新能源客車的基礎上，計劃分兩期更新新能源客車，實現車輛全面電動化，全面建設以高效能、低排放、保護生態為核心的綠色公交運輸體系，有效助力我市雙碳目標實現。

定制公交業務不斷做大。公交集團成立定制業務部，強化定制公交市場、車輛、客戶等方面資源統籌力度，著力形成定制公交“一盤棋”“一張網”和“一條線”，定制業務收入再創新高，豐富多元的定制公交產品陸續推出，通勤定制、校園定制、醫院定制、旅游定制等廣受市民歡迎。目前，公交日均投入定制車輛500余臺次，日均運營1000余個班次，有效提升了定制公交市場影響力，定制公交品牌不斷擦亮。

   民生物流平臺不斷做強。線下韓山專營、火車站等4家物流店相繼開業，上線公交民生物流平臺APP，完成供應鏈公司供應商庫建立。與順豐速運公司合作同城半日達業務，提出12530物流發展目標，目前銅山客運站分揀中心已投入運營。

   做優市場化維修項目。利用現有車輛維修場地和維修技術力量，培育公交維修服務品牌，逐步做大維修規模，目前徐州公交汽車維修保養中心韓山路店、御景灣店、郭莊路店先后建成營業。

   創新公交關聯產業項目。依托現有車輛資源，做好車身廣告租賃、車內媒體資源開發業務；積極研究場站TOD開發模式，開發上蓋物業業務；持續加大新項目開發力度，以項目帶動商業化轉型。

強化內控管理。序時推進用工制度改革，推進內部經營主體重組整合，目前，公交集團8家運營公司已壓縮至7家。嚴格落實督辦實施辦法，全面調度管理2023年度重點任務，激發黨員干部牢牢樹立向市場要發展、要效益的鮮明導向，全面激發干部職工向市場化轉型攻堅的內生力。

   抓實成本管控。合理編制行車作業計劃，加大低能耗車型投放；全面推進谷時充電，壓降用電成本。持續推進車輛以養代修，減少維修壓力和成本支出。持續完善物資集采集供管理制度，加強材料采購成本管控。堅持修舊利廢，全面壓降材料成本。加強辦公費、中介費等費用項目管控，壓縮非生產性支出。

下一步，徐州公交集團將持續開展“五大提升行動”，加快推進生產經營、線網重塑、轉型發展、車輛全面電動化、數字化建設等重點工作，加快構建常規公交運營服務新體系，釋放輔業發展新紅利，鑄就運營服務保障硬實力，勇當城市地面公共交通出行排頭兵。

                                                         文字：高燕芳  圖片：綜合