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管理員回復：延伸和更改線路不是公交公司能私自決定的，需要上級各部門的共同審批，如：交警隊、交通局、城管部門，公司會把該市民咨詢的情況反映給上級部門。

管理員回復：73路終點站蟠桃公交首末站--大潤發站，全程16公里三十二個站點且路堵堵點較多。市民反映的73路公交車開至至青島啤酒廠調頭回來首先存在交通安全隱患問題其次按公司規定不允許公交車開出線路意外路段，73路暫不具備延伸的條件。已與該市民電話聯系說明。

管理員回復：房村新區線路共有車輛8臺，現在兩臺車上試行無人售票，還在進行中，并沒有改回有人售票。另外還有幾臺車一直在實行有人售票。公交車輛從有人售票到無人售票，是社會發展，減員增效的一種方式，公司在積極探索，逐步推進中。

管理員回復：經核實：70路是純電車，里程43.03公里，高峰10-13分、平峰15-18分，如出現車輛需要充電及路堵的情況下，平臺調度員會根據情況隨時調整發車時間，運營間隔不是一成不變的，無法進行公示，可下載掌聲公交APP掌握車輛信息動態，感謝你對公交的關注。

管理員回復：62路首末班是固定發車的，中間間隔請撥打83685607咨詢。

管理員回復：61路的審批路線沒有福樂園小區站點，在此處停靠會引起和901路的矛盾競爭，交通主管部門也會進行查處。因此，無法在此處設立站點。兆通公司工作人員侯春燕于12月3日14：00聯系服務對象，告知情況，表示滿意。

管理員回復：請撥打市民卡公司電話81278888咨詢。我公司不辦理任何卡。

管理員回復：已向相關部門反映。

管理員回復：80路線從徐州市區銅山汽車站開往大廟鎮，運營線路是經過上級部門審批的。因為隨著村莊拆遷，客流量有所下降。公司也采取了相應措施，努力提高運營收入，減少空駛里程。和平路東延段修復通車后，公司會對線路進行考察，合理規劃運營線路。

管理員回復：29路因為和平路東沿段還沒有完全修復，不具備公交車安全通行的條件，所以暫無法開通。

管理員回復：93路公交車并非定時公交，且公交車由于運營時間受很多因素的影響，營運作業計劃會根據實際情況進行調整，只能保證首末班車的準點率，無法保證中間站點的發車時間，希望乘客理解。

管理員回復：經核實：公交車線路的走向是經交通局、交警隊等多方部門共同審批的，57路目前不做線路調整，你的建議將匯總到2019年優化線路網中作為參考。

管理員回復：經核實：線路的規劃是經過交通局、交警隊等多方部門進行審批的，目的是方便鼓樓區到徐州東站沿途居民出行，你的建議將匯總到2019年優化線路網中作為參考。

管理員回復：經落實，25路一臺車長期不能使用手機支付二維碼是機具問題，期間廠家來人已維修但未維修好，今天廠家將再次來人維修；另一臺車不能使用是因為后門定位天線不穩，期間多次更換，現已更換好。多次與乘客聯系，乘客所留電話顯示是空號。

管理員回復：88路的終點站是利國鎮八街村。夜班車輛終點站到利國鎮，不到八街。88路終點站不到韓莊。地圖上面不是我公司提供的信息。

管理員回復：根據線路長度及運營周轉時間，目前20分鐘間隔是合理時間，暫無增加車輛數量的計劃。

管理員回復：感謝乘客建議，因每條線路都有其固定的人群和特定的功能，因為60路和77路暫不考慮進行延伸

管理員回復：經核實，12路終點站站名更改要由相關部門批示，我公司暫未接到更改信息。現將乘客反應問題進行核實，盡快予以更改。

管理員回復：經核實：公交車線路的走向是經交通局、交警隊等多方部門共同審批的，您的建議將與有關部門反映。

管理員回復：感謝乘客建議，我們將會根據6路實際客流情況，合理調配6路班次，更好的為乘客出行提供便利