據悉，3條公交快線將根據不同時段出行高峰期的特點，靈活調整線路運力，相對穩定的發車時間，平均運營間隔為8至12分鐘一班，保障市民乘車出行。    

今晨5時，第一輛K3路快線公交車緩緩駛出房村客運站，雖然天還未亮，但仍有不少市民趕來乘坐快線公交，小小車廂內已經擠滿了乘客。

據了解，K3路線（宣武市場—房村）是對原83路、83路附進行優化整合，全程40公里，共計投入18臺車輛，全天運營54個班次，每天總運營時間14小時左右。K3路公交快線的開通打造了東南線路與市內公交線網充分融合的公交網絡，更好地滿足東南方向市民的遠距離出行需要。乘客們也紛紛表示：線路融合后車輛增多了，效率提高了，乘車時間較原來縮短半小時左右。

另兩條公交快線K1、K2路將于9月22日正式運營。K1路起訖點是九里新苑公交首末站至人才家園公交首末站，該線路較長，沿途設置22個站點，下一步線路試運營“響應式”站點停靠，節約了部分進出站的時間，提高車輛運營準點率。K1主要為客流較多的區域，如各大居民區、學校、風景區，以及接駁地鐵2號線的市民出行提供方便、快捷的服務。作為公交快線“兩橫兩縱兩環三射”中的兩環之一，K1西環快線將北區、西區、南區、新城區通過三環路進行串聯，起到公交三環廊道的作用。

K2路起訖點是西苑人家、金山橋公交停車場，主要途經二環北路、下淀路、三環東路、楊山路，沿途設置12站點，站距相對較大，同K1一樣，節約了部分進出站的時間。K2線路的特點就是“短、平、快”，線長16公里，相對其他線路里程較短。作為公交快線“兩橫兩縱兩環三射”中的兩橫之一，K2路沿途銅沛街道、環城街道、下淀社區、東環街道等居民集散點，乘坐此快線能達到東西方向快速出行效果。此外，K2路途經九龍湖地鐵站、下淀路地鐵站，方便乘客快速轉乘地鐵2、3號線。

“民之所望，行之所向”，3條公交快線停站更少、耗時更短、乘車更舒適，大幅縮減了市民乘車時間，有效解決了城市公共交通“慢”的痛點。加上此前開通的25路大站（快）車，至此，徐州已有4條快速公交線路。下一步，公交還將有針對性地發展城市快速公交線路，根據市民出行需求、線路運營情況等，進一步對公交線路進行優化調整，為廣大市民提供更為便捷高效的出行服務。