徐州市公共交通集團有限公司成立于1960年，為徐州市交通控股集團二級子公司，是以經營地面公共交通客運業務為依托，多元化投資、多種經濟類型并存的國有大型公交企業集團，承擔著徐州地面公交的主體任務。

“本次線網規劃包括對9條快線、21條干線、76支線的重塑，共需要用3年時間完成，落實過程中需要持續聽取市民的意見和建議，在動態調整中完成。”曹震說，隨著徐州城建水平提升，城市道路格局發生了改變，徐州公交正在更好地適應城市發展，優化線網布局。

徐州公交加快推進線網重塑

毗鄰縣（市）區公交通達率將達100%，徐州“跨省2小時通勤圈”基本成型。曹震介紹，徐州公交“快、干、支”公交網絡層級已經明晰。徐州公交快線服務跨區直達，至今已開通公交K1路（西環快線）、K2路、K3路、K25路等4條公交快線。干線公交服務核心廊道，目前已優化開通19路、20路、39路、61路、73路、95路等6條公交干線，公交快線和干線，共同構架起徐州公交線網骨架網絡。

徐州公交支線則成網連片通達，深度接駁軌道交通，高效銜接快干網絡，目前已開通203路、212路、319路、夜1路、夜2路、游5路等6條支線公交。去年以來，徐州公交集團新開辟、優化線路39條，調整了32條公交線路的停靠站點。

未來，徐州公交還將充分利用城市綜合換乘中心、客運場站等資源，布設公交換乘信息發布屏、人車分流隔離欄、自助信息查詢機等設備，建成布局合理、銜接順暢、功能完備、服務優質的綜合公交運營樞紐節點，改善乘客公交出行體驗。

除了加速構建“快支干”線，“打造多元化公交”體系也是擺在曹震面前的重要課題。

“徐州公交應該滿足城市發展的需求，也就是市民出行的需求。”曹震說，依托“互聯網+”信息平臺建設，徐州公交集團正加快推進公交服務模式創新，推出多種定制公交產品。

針對徐州市民通勤、通學、就醫、旅游等多元化的出行需求，徐州公交陸續推出了通勤定制、校園定制、醫院定制、旅游定制等多元化服務，重點打造主城區45分鐘“幸福通勤”新模式，同時加強園博園、徐馬等重大活動用車保障，開通清明祭掃專線、駕考專線、自學考試臨時送考等公交專線服務。

徐州公交推出美食旅游專線

今年“五一”期間，徐州旅游市場爆火。為保障市民和游客安全便捷出行，徐州公交集團特別推出8條美食旅游專線、夜間延時“兜底”接駁服務等，向全市人民以及外地游客全面展示了公交集團助力文旅消費、充滿新活力的強大運輸保障能力，交出了一份滿意的答卷。

“‘十四五’末，公交地鐵兩網融合接駁率達到100%，與地鐵比，公交也有自己的優勢，那就是更加靈活機動。”曹震說，徐州公交能夠滿足市民個性化出行需求，備受好評。

做優營運主業，做強場站綜合開發、定制公交、民生物流、新興業態輔業。“創新”已經成為徐州公交身上的標簽。“一主四輔”的產業布局，讓徐州公交走出了一條以市民需求為導向，用多樣服務做供給的轉型發展之路。

在場站綜合開發上，TOD城市綜合體備受市民關注。曹震介紹，全市首個“站城一體”公交首末站御景灣公交首末站，是集交通、商業、教育等功能為一體的TOD城市綜合體，具備交通換乘、休閑配套場所、停車位等，滿足周邊群眾的一站式生活需求。暢行徐州、品質公交的美好愿景近在眼前。

御景灣公交首末站

在民生物流方面，徐州公交集團充分利用公交線網覆蓋廣、場站設置密、職工基數大、公交車輛多等優勢，開發了徐州城市本地生活物流配送業務。未來，徐州市民將看到更多的“公交超市”開到家門口。同時，徐州公交還和順豐速運公司合作了同城半日達業務。

徐州公交和順豐速運公司合作同城半日達業務

在新興業態方面，徐州公交建成了多個公交汽車維修保養網點。后期還將加快維修中心建設，計劃至“十四五”末，打造成覆蓋主城區的國有汽車維修養護連鎖品牌。

“再有兩年時間，徐州市民將看到一個完全不一樣的新公交。”曹震表示，希望通過公交規劃展，向全市人民展現徐州公交的“另一面”。 畢竟，無論是重塑公交線網，還是開發新興輔業，“便民”才是最終目的。