榜樣是什么？榜樣是船，讓人揚起希望的帆，駛向理想的彼岸；榜樣是燈，照亮人生的道路，驅走黑暗的彷徨；榜

樣是指南針，為你指引前進的方向，讓你不再迷惘。

在公交兆通客運公司的80路，有這樣一群帶領榜樣領跑的人，他們依靠嚴格的管理、優質的服務，贏得社會好評如潮。

這不是錢的事

4月下旬的一天，一位駕駛員因為熟人上車不購票被乘客舉報，按規定要被處罰500元。消息一出，駕駛員想不通：一個熟人罰500，這車沒法開；駕駛員的家人想不通：天天起早貪黑地連軸轉，犯個小錯都不容，站領導沒有人情味；有的同事也想不通：下不為例得了，沒必要殺雞給猴看，再說，一次扣掉月工資的七分之一，誰還賣命干活。

一時間，各種說情紛紛踏至，站領導一錘定音：執行規定不能走樣！站長耿廣啟、車隊長張宏分別找情緒低落的駕駛員談心：他們首先把責任往自己身上攬，并主動要求承擔連帶責任。最終，違規駕駛員自愿交了罰款，他說：“這不是錢不錢的事，認識要是不到位，同樣的虧，今后還會經常吃。”

疙瘩解開后，車站趁熱打鐵，對全體駕乘人員進行摸底、排查、分類，因材施教分批培訓，設立優秀駕駛員明星示范崗，制訂《駕乘人員營運管理考核辦法》、《車隊全年培訓計劃及辦法》等規范性文件，每二個月對不合格人員進行集體培訓，連續二次參加培訓的，將下崗學習一周。

這不是累的事

7月6日下午3:32分，地表溫度高達39度。車牌號蘇C57072公交車在銅山公交首末站停穩3秒后開門，駕駛員李朝正立即開始打掃車內外衛生，一藍一紫兩塊抹布在兩手間交替輝映，前后車門、4塊葉子板、4個車輪轂、1塊發動機窗門、14塊玻璃、2個雨刮器全部一塵不染，就連車廂內最不起眼的拖把箱頂部、車內鏡背面都锃光發亮，豆大的汗珠密密麻麻地擠在他的腦門上，天藍色的工作服上衣被汗水染成了深藍色。

這么熱的天，忙的像個陀螺。李朝正說：這不是累不累的事，車內外干干凈凈是80路每一位駕駛員發自內心對乘客的尊重。10分鐘的休整時間，他給車美容用了9分15秒，38秒洗把臉，然后接過收箱員張燕遞來的一杯水，打開車門、啟動車輛、站在方向盤前迎接上車的乘客。3:42分，公交車駛離車站，奔向另一個終點。

服務主管王紅雨介紹， 80路的22位駕駛員，人人都是不怕累的好手。只要上班就身兼四職：合格的保潔工，乘客投票的監票員（因為線路的特殊性，分為2元和3元兩種票價），杜絕攜帶危險品上車的安檢員，還要謹慎駕駛、確保不出安全事故，可謂是多專多能。

這不是名的事

80路駕駛員經常請乘客出“難題”。一次“答題”現場，一位女乘客雙手搬著兩個大箱子首先上車，“麻煩您打開箱子，讓我檢查一下”，駕駛員單春亞跟女乘客說。“這都是吃的，沒啥看的”，女乘客一口回絕了檢查。單春亞繼續解釋說，“為了一車人的安全，麻煩您配合一下”，女乘客不情愿地打開了箱子。隨后，女乘客又將箱子放在空座位上說，“這些都是吃的東西，放在下面被踩壞了。”這時，單春亞主動起身來到女乘客身邊，“我幫您放吧，放到側面，肯定不會被碰到。”看到單春亞滿臉微笑，女乘客接受了單春亞的建議。

為了更好地服務乘客，駕駛員們紛紛推出自己的特色項目，有的自己花錢買來鮮艷的楓葉裝扮車廂、有的夏天購置小涼墊、小扇子，冬天買來坐墊給乘客使用；有的在便民服務袋里裝著創可貼、暈車藥、針線包、雨傘等；有的在老年人乘車時堅持“三不起步”原則，還有的主動做好“兩個三秒”（停穩三秒開門、關門三秒起步）……

數字是工作業績的最好說明書：連年被本公司評為先進集體，2004年被評為市級“青年文明號”，掛牌至今整整15年，連續8年被評為省級“青年文明號”線路，先后11次被公交公司評為“文明示范線路”，連續5年實現零投訴，連續10年安全行駛60萬公里無事故。

郭愛華高燕芳