在近日召開的“2014年中國智能交通年會暨智能交通創新成果展”上，軌道智能運輸系統（RITS）專業委員會正式成立。這是協會相繼成立城市交通專業委員會、交通安全專業委員會和水路交通專業委員會后的又一個細分領域的專業委員會。
據中國智能交通協會理事長吳忠澤介紹，近年來，隨著軌道交通客流量和貨運量的大幅度增長，軌道智能運輸業的發展作為國家可持續發展戰略，已成為我國智能交通發展的又一個新亮點。為促進軌道交通行業的技術進步與產業資源整合，推進產學研用協同發展，加快軌道交通領域的信息化、智能化發展，在廣泛調研、征求意見的基礎上，中國智能交通協會軌道智能運輸系統（RITS）專業技術委員會正式成立，希望為我國軌道交通事業的發展作出更大貢獻。
軌道智能運輸系統專委會依托單位為北京交通大學，首屆主任由軌道交通控制與安全國家重點實驗首席教授、北京交通大學智能系統與安全技術研究中心主任賈利民擔任。委員單位還包括：西南交通大學、中南大學、同濟大學、中國鐵路總公司信息技術中心、中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所、國家高速動車組總成工程技術研究中心等高等院校和科研機構；中國通信信號總公司、中國南車中央研究院、中國北車唐山軌道客車有限責任公司、北京市軌道交通指揮中心、上海申通地鐵公司、廣州地下鐵道總公司等企事業單位。
本屆年會由中國智能交通協會主辦，廣東省智能交通協會承辦。為使年會形式多樣、內容豐富，除了常規的主論壇、分論壇外，年會還設置了中國智能交通協會科學技術獎頒獎、《中國智能交通行業發展年鑒（2013）》及《2014年度智能交通產品與技術應用匯編》發布、“中國智能交通年會優秀論文獎”及“全國十佳交通信息服務軟件”評選等活動。
此外，為了更好地鼓勵創新，本屆年會還面向行業開展了第二批獎勵基金的捐贈，得到了北京易華錄信息技術股份有限公司、博康智能網絡科技股份有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司的積極響應，共募集捐贈資金90萬元。
本文網址：http://no1g.com/html/jsyd/101.html 據中國智能交通協會理事長吳忠澤介紹，近年來，隨著軌道交通客流量和貨運量的大幅度增長，軌道智能運輸業的發展作為國家可持續發展戰略，已成為我國智能交通發展的又一個新亮點。為促進軌道交通行業的技術進步與產業資源整合，推進產學研用協同發展，加快軌道交通領域的信息化、智能化發展，在廣泛調研、征求意見的基礎上，中國智能交通協會軌道智能運輸系統（RITS）專業技術委員會正式成立，希望為我國軌道交通事業的發展作出更大貢獻。
軌道智能運輸系統專委會依托單位為北京交通大學，首屆主任由軌道交通控制與安全國家重點實驗首席教授、北京交通大學智能系統與安全技術研究中心主任賈利民擔任。委員單位還包括：西南交通大學、中南大學、同濟大學、中國鐵路總公司信息技術中心、中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所、國家高速動車組總成工程技術研究中心等高等院校和科研機構；中國通信信號總公司、中國南車中央研究院、中國北車唐山軌道客車有限責任公司、北京市軌道交通指揮中心、上海申通地鐵公司、廣州地下鐵道總公司等企事業單位。
本屆年會由中國智能交通協會主辦，廣東省智能交通協會承辦。為使年會形式多樣、內容豐富，除了常規的主論壇、分論壇外，年會還設置了中國智能交通協會科學技術獎頒獎、《中國智能交通行業發展年鑒（2013）》及《2014年度智能交通產品與技術應用匯編》發布、“中國智能交通年會優秀論文獎”及“全國十佳交通信息服務軟件”評選等活動。
此外，為了更好地鼓勵創新，本屆年會還面向行業開展了第二批獎勵基金的捐贈，得到了北京易華錄信息技術股份有限公司、博康智能網絡科技股份有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司的積極響應，共募集捐贈資金90萬元。
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